Compteur HUD : vitesse GPS en direct pour votre pare-brise
Comment fonctionne le mode HUD
HUD est l’abréviation de heads-up display, un affichage tête haute. Posez le téléphone écran vers le haut sur le tableau de bord : le pare-brise vous renvoie les chiffres, et votre vitesse semble flotter au-dessus de la route au lieu de rester derrière le volant. Rien n’est projeté — c’est le verre qui travaille, le même reflet que vous voyez déjà la nuit d’un tableau de bord éclairé.
C’est à cela que sert le bouton Miroir. Un reflet intervertit la gauche et la droite : l’affichage doit donc être retourné au préalable pour se lire correctement dans la vitre. La page s’ouvre à l’endroit pour que vous puissiez la lire pendant les réglages. Appuyez sur Miroir juste avant de poser le téléphone.
Le résultat est meilleur de nuit, sur un pare-brise propre, avec la luminosité au maximum et quelque chose de sombre en dessous — un tableau de bord clair délave le reflet. En plein jour, il est généralement trop faible pour être lu. Un tapis antidérapant empêche le téléphone de glisser au premier virage, et le plein écran supprime l’interface du navigateur pour ne refléter que la vitesse.
Réglez l’affichage avant de démarrer, jamais en roulant. L’écran reste allumé tout seul pendant la mesure : il n’y a plus rien à toucher une fois en route.