Cronómetro de aceleración GPS
0–100 km/h y 0–60 mph, cronometrados por GPS.
Elige un objetivo, detente por completo y arranca. El cronómetro se pone en marcha con tu primer movimiento y se detiene en el instante en que cruzas la velocidad objetivo, leída con el mismo GPS que el velocímetro en vivo. Las mejores marcas se quedan en este dispositivo, junto a tus viajes guardados.
Listo
0.00
segundos
Velocidad actual 0km/h · precisión--
Mejores marcas
- Todavía no hay marcas registradas.
Úsalo en circuito cerrado. Prepáralo todo antes de moverte.
Tiempos típicos de 0-100 km/h
| Coche | Tiempo |
|---|---|
| Utilitario económico | 10 a 12 s |
| SUV familiar | 8 a 9 s |
| Compacto deportivo | unos 6 s |
| Crossover eléctrico | unos 5 s |
| Deportivo | 3 a 4 s |
Son cifras del fabricante en asfalto seco, así que tu propia marca será normalmente más lenta.
Sobre las pruebas de aceleración
¿Cómo funciona un cronómetro de aceleración GPS?
El cronómetro arranca en cuanto tu velocidad GPS deja de ser cero y se detiene en el instante en que cruza el objetivo. Como el GPS de un móvil informa aproximadamente una vez por segundo, el resultado se interpola entre las dos lecturas anteriores y posteriores a la velocidad objetivo: es preciso hasta una décima de segundo en buenas condiciones (consulta qué precisión tiene la velocidad por GPS), suficiente para comparar unas marcas con otras.
¿Coincidirá con la cifra del fabricante?
Rara vez, y es normal. Los tiempos 0–100 publicados salen de una superficie preparada, un piloto profesional, poco combustible y a menudo un margen de salida de 30 centímetros. Un coche real en una carretera real, con pasajeros, el depósito lleno y la caja de cambios fría, será más lento. Usa esto para comparar tus propias marcas, no para discutir con un catálogo.
¿Cómo consigo una medición limpia?
Espera a que la lectura de precisión baje de ±10 m, detente por completo y acelera en un único tirón continuo. Cualquier deceleración a mitad de medición infla el tiempo. Coloca el móvil donde tenga vista despejada del cielo: un soporte de parabrisas es mejor que el hueco portavasos.
¿Es legal y seguro?
Las pruebas de aceleración pertenecen a un circuito cerrado o una pista privada, no a la vía pública. Fija el objetivo y coloca el móvil antes de moverte, y que sea un acompañante quien lo maneje si hay que tocar la pantalla.