Fahrradgeschwindigkeit mit dem Handy messen

Ein Handy in einer Lenkerhalterung ist ein vollwertiger Fahrradcomputer. Es hat einen GPS-Empfänger, der einem dedizierten Gerät in nichts nachsteht, einen deutlich besseren Bildschirm, und es kostet nichts extra.

Die Zahl, die Radfahrer wirklich interessiert

Nicht die „Durchschnittsgeschwindigkeit“, sondern die Durchschnittsgeschwindigkeit in Bewegung. Diese Unterscheidung ist der ganze Grund, warum es ernsthafte Radsport-Apps gibt.

• Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist die Gesamtstrecke geteilt durch die gesamte verstrichene Zeit. Jede rote Ampel, jeder Halt für die Kette, jeder Kaffee auf halber Strecke zieht sie nach unten.
• Die Durchschnittsgeschwindigkeit in Bewegung ist die Gesamtstrecke geteilt durch die Zeit, die du tatsächlich gefahren bist.

Eine 60-km-Tour mit echten 25 km/h und einer zwanzigminütigen Kaffeepause zeigt 25 km/h in Bewegung und etwa 21 km/h insgesamt. Die erste Zahl beschreibt dein Fahren. Die zweite beschreibt deinen Tag.

Der Tacho zeigt beide nebeneinander, dazu die Fahrzeit, damit du genau siehst, wie viel du gestanden hast.

Gute Daten auf dem Rad bekommen

• Montiere es dort, wo es den Himmel sieht. Eine Lenkerhalterung ist ideal. Die Trikottasche funktioniert, aber dein Körper verdeckt einen erheblichen Teil des Himmels und die Genauigkeit leidet.
• Warte auf den Fix, bevor du losrollst. Sieh zu, wie sich der Genauigkeitswert unter ±10 m einpendelt. Kalt loszufahren bedeutet, dass die erste Minute deiner Tour herausgefiltert wird.
• Rechne damit, dass Baumbestand schadet. Dichter Wald ist die schlechteste realistische Umgebung für ein Fahrrad-GPS; ein Trail unter Bäumen zeigt weit mehr verworfene Messungen als eine freie Straße.
• Geschwindigkeit, nicht Trittfrequenz oder Leistung. GPS misst, wie schnell du dich über Grund bewegst. Trittfrequenz, Herzfrequenz oder Leistung kann es nicht kennen — dafür braucht es Sensoren.

Höhenmeter

Die Höhe wird gemeldet und der kumulierte Anstieg mitgeführt, aber behandle beides als Näherung. Die vertikale GPS-Genauigkeit ist etwa zwei- bis dreimal schlechter als die horizontale, weshalb kleine Änderungen vollständig ignoriert werden und nur Anstiege oberhalb einer Schwelle von 3 m aufsummiert werden. Wenn dir die Gesamthöhenmeter wirklich wichtig sind, ist ein barometrischer Höhenmesser das richtige Werkzeug.

Touren zu Strava bringen

Speichere die Tour und exportiere dann GPX von der Fahrtenseite. Strava, Garmin Connect, Komoot, RideWithGPS und Google Earth importieren GPX direkt — in Strava ist es Aktivität hochladen → Datei. Der Export enthält Geschwindigkeit und Zeitstempel je Punkt, also funktionieren Tempoanalyse und Segmenterkennung normal.

CSV gibt es ebenfalls, falls du die Rohzahlen lieber in einer Tabellenkalkulation ansiehst.

Akku

Durchgehendes hochgenaues GPS mit eingeschaltetem Bildschirm ist das Stromhungrigste, was ein Handy tut. Für eine lange Tour:

• Lass den Wake Lock aus und den Bildschirm einschlafen — die Aufzeichnung läuft ohnehin weiter.
• Nimm für alles über ein paar Stunden eine kleine Powerbank mit.

Quellen

• W3C Geolocation API definiert coords.speed, coords.altitude und coords.altitudeAccuracy, die Felder hinter den Geschwindigkeits- und Höhenangaben.
• GPX 1.1 schema ist das Format, das die Fahrtenseite exportiert: Trackpunkte mit Zeitstempeln, die Strava, Garmin Connect und Komoot direkt importieren.
• Strava Year in Sport veröffentlicht zusammengefasste Fahrstatistiken über alle Fahrer, ein Anhaltspunkt für typische Bewegungsgeschwindigkeiten.