Mesurer sa vitesse à vélo avec son téléphone

Un téléphone dans un support de guidon est un très bon compteur de vélo. Il embarque un récepteur GPS aussi performant que celui d’un boîtier dédié, un bien meilleur écran, et ne coûte rien de plus.

Le chiffre qui intéresse vraiment les cyclistes

Pas la « vitesse moyenne » mais la vitesse moyenne en mouvement. Cette distinction est toute la raison d’être des applications cyclistes sérieuses.

• La vitesse moyenne est la distance totale divisée par le temps total écoulé. Chaque feu rouge, chaque arrêt pour remettre une chaîne, chaque café à mi-parcours la tire vers le bas.
• La vitesse moyenne en mouvement est la distance totale divisée par le temps que vous avez réellement passé à rouler.

Une sortie de 60 km à 25 km/h réels avec une pause café de vingt minutes affiche 25 km/h en mouvement et environ 21 km/h au total. Le premier chiffre décrit votre coup de pédale. Le second décrit votre journée.

Le compteur affiche les deux côte à côte, avec le temps de roulage, pour que vous voyiez exactement combien vous vous êtes arrêté.

Obtenir de bonnes données à vélo

• Placez-le là où il voit le ciel. Un support de guidon est idéal. Une poche de maillot fonctionne, mais votre corps masque une part non négligeable du ciel et la précision en souffre.
• Attendez le point avant de partir. Regardez la valeur de précision descendre sous ±10 m. Partir à froid signifie que la première minute de votre sortie est écartée.
• Attendez-vous à souffrir sous les arbres. Une forêt dense est le pire environnement réaliste pour un GPS à vélo ; un single sous couvert montrera bien plus de relevés écartés qu’une route dégagée.
• De la vitesse, pas de la cadence ni de la puissance. Le GPS mesure votre déplacement au sol. Il ne peut connaître ni votre cadence, ni votre fréquence cardiaque, ni votre puissance : cela demande des capteurs.

Le dénivelé

L’altitude est rapportée et le dénivelé cumulé est suivi, mais traitez les deux comme approximatifs. La précision verticale du GPS est deux à trois fois moins bonne que l’horizontale, raison pour laquelle les petites variations sont totalement ignorées et seules les montées dépassant un seuil de 3 m sont comptabilisées. Si le dénivelé total vous importe vraiment, l’outil adapté est un altimètre barométrique.

Envoyer ses sorties vers Strava

Enregistrez la sortie, puis exportez le GPX depuis la page des trajets. Strava, Garmin Connect, Komoot, RideWithGPS et Google Earth importent tous le GPX directement — dans Strava, c’est Importer une activité → Fichier. L’export contient la vitesse et l’horodatage de chaque point, donc l’analyse d’allure et la détection des segments fonctionnent normalement.

Le CSV est là aussi si vous préférez examiner les chiffres bruts dans un tableur.

La batterie

Un GPS continu en haute précision avec l’écran allumé est ce qui consomme le plus sur un téléphone. Pour une longue sortie :

• Laissez le verrou d’écran désactivé et laissez l’affichage s’éteindre — la mesure continue dans tous les cas.
• Emportez une petite batterie externe au-delà de deux heures.

Sources

• W3C Geolocation API définit coords.speed, coords.altitude et coords.altitudeAccuracy, les champs derrière les chiffres de vitesse et d’altitude.
• GPX 1.1 schema est le format exporté par la page des trajets : des points de trace horodatés que Strava, Garmin Connect et Komoot importent directement.
• Strava Year in Sport publie des statistiques agrégées de sorties sur l’ensemble de ses cyclistes, un repère pour les vitesses en mouvement typiques.