Den HUD-Modus sicher nutzen

Ein Head-up-Display bringt deine Geschwindigkeit in dein Sichtfeld, damit du nicht auf das Armaturenbrett hinunterschauen musst. Autos haben so etwas seit den späten 1980ern; du kannst es mit einem Handy, einem flachen Armaturenbrett und einer dunklen Nacht annähern.

Wie die Spiegelung funktioniert

Leg das Handy mit dem Display nach oben auf das Armaturenbrett. Sein Licht trifft die Innenseite der Windschutzscheibe, ein Teil wird zu dir zurückreflektiert und scheint irgendwo über der Motorhaube zu schweben. Weil du ein Spiegelbild ansiehst, müssen die Ziffern auf dem Bildschirm horizontal gespiegelt sein, damit sie in der Reflexion richtig herum lesbar sind. Genau das macht der Knopf Spiegeln im HUD-Modus, und nur deshalb sieht das Handy selbst dann verkehrt herum aus.

Ein brauchbares Bild bekommen

• Dunkelheit ist unerlässlich. Windschutzscheibenglas reflektiert nur wenige Prozent des auftreffenden Lichts. Bei Tageslicht überstrahlt die Sonne durch dasselbe Glas das vollständig. Der HUD-Modus ist eine Nachtfunktion.
• Maximale Helligkeit, mit deaktivierter automatischer Helligkeit, damit sie nicht abfällt.
• Reinige die Innenseite der Windschutzscheibe. Staub und Belag streuen die Spiegelung zu einem Schleier.
• Flache, rutschfeste Unterlage. Eine Silikonmatte verhindert, dass das Handy beim Bremsen rutscht.
• Rechne mit einem Doppelbild. Verbundglasscheiben haben zwei Glasschichten und spiegeln zweimal. Die meisten Autos zeigen ein schwaches Geisterbild wenige Zentimeter neben dem Hauptbild; ohne eine eigens dafür gemachte Kombinationsfolie lässt sich daran nichts ändern.
• Der Winkel zählt. Schiebe das Handy näher an die Basis der Scheibe heran oder weiter weg, bis die Spiegelung dort sitzt, wo du natürlich hinschaust.

Sicherheit, ganz nüchtern

Richte alles vor der Fahrt ein. Wähle deine Einheiten, tippe auf Spiegeln, starte die Messung und leg das Handy hin. Muss unterwegs etwas geändert werden, lass es einen Beifahrer machen oder halte an.

Zwei Dinge noch, die gesagt gehören:

• Ein loses Handy auf dem Armaturenbrett wird bei starkem Bremsen oder einem Aufprall zum Geschoss. Sichere es, oder nimm dieses Risiko bewusst in Kauf.
• In manchen Rechtsordnungen ist jeder für den Fahrer sichtbare Bildschirm reguliert, unabhängig davon, was er zeigt. Prüfe die örtlichen Regeln, bevor du dich darauf verlässt.

Warum das hier kostenlos ist

Jeder andere Online-Tacho, der einen HUD-Modus anbietet, stellt ihn hinter einen Download im App-Store. Es ist eine horizontale Spiegelung und eine große Schrift. Das hat als Bezahlfunktion nichts zu suchen — hier ist es ein Link in der Navigation.

Den Bildschirm anlassen

Der HUD-Modus fordert einen Wake Lock an, dein Display schläft also unterwegs nicht ein. Das bedeutet allerdings, dass der Bildschirm die ganze Fahrt über hell leuchtet, was auf den Akku geht — schließ für alles außer kurzen Strecken ein Ladekabel an.

Quellen

• W3C Screen Wake Lock API ist der Mechanismus, mit dem der HUD-Modus das Display am Einschlafen hindert.
• WHATWG Fullscreen API bringt die gespiegelten Ziffern ohne Browserleisten in den Vollbildmodus.
• GOV.UK: Using a phone, sat nav or other device when driving legt die britische Regel fest: Freisprechnutzung in einer Halterung am Armaturenbrett ist erlaubt, das Gerät während der Fahrt in die Hand zu nehmen nicht.