Перейти к содержимому
← Статьи

Сколько это, один узел? Узлы в км/ч и мили в час

Автор · Обновлено 15 сентября 2026 г.

Сколько это, один узел?

Один узел это 1,852 км/ч, или 1,151 мили в час: одна морская миля в час. Если вы привыкли к дорожным скоростям, яхта, идущая на 7 узлах, делает около 13 км/ч: на суше это быстрый шаг, на воде довольно бодро.

Узлы в мили в час и км/ч

Узлы мили/ч км/ч
5 5,75 9,26
10 11,51 18,52
15 17,26 27,78
18 20,71 33,34
20 23,02 37,04
25 28,77 46,30
30 34,52 55,56
40 46,03 74,08

Умножьте узлы на 1,852, чтобы получить км/ч, и на 1,151, чтобы получить мили в час. Для всего, чего нет в таблице, конвертер скорости делает это мгновенно.

Почему не просто км/ч?

Потому что морская миля не произвольное расстояние. Она определена как одна минута дуги широты, одна шестидесятая градуса. Это делает навигационную арифметику тривиальной: пройдите 60 морских миль строго на север, и вы сместились ровно на один градус широты, который читается прямо с боковой рамки карты циркулем. Без коэффициентов, без калькулятора.

Морская миля была зафиксирована ровно в 1852 метра Международной гидрографической конференцией в 1929 году, и именно это значение использует каждый перевод выше.

Как узлы измеряли верёвкой

Название пошло от ручного лага. Плоская деревянная дощечка, сектор, была утяжелена по одной кромке, чтобы стоять в воде вертикально и оставаться на месте, пока судно уходит от неё. Она крепилась к лаглиню, намотанному на свободно вращающуюся вьюшку, а на лаглине через равные промежутки были завязаны узлы. Один матрос бросал сектор за корму, другой переворачивал песочные часы, а третий считал узлы, проскальзывающие у него между пальцами, пока не высыпался песок. Это число и было скоростью судна в узлах.

Метод работает благодаря арифметике. Узлы были завязаны через 47 футов 3 дюйма, а часы шли 28 секунд.

  • Морская миля это 1852 м, или около 6076 футов.
  • В часе 3600 секунд. 28 секунд это 1/128,6 часа.
  • Судно, идущее одну морскую милю в час, проходит за 28 секунд 6076 / 128,6 = 47,25 фута. Это 47 футов 3 дюйма.

Так что каждый узел, ушедший за 28 секунд, означал ровно одну морскую милю в час. Интервал и часы подбирались вместе, чтобы на палубе не требовалось никакого пересчёта. Единица пережила метод примерно на два столетия.

Скорость относительно грунта и относительно воды

Именно на этом различии люди спотыкаются, и именно здесь GPS-спидометр принципиально отличается от собственного лага судна.

  • Скорость относительно воды (STW): то, что измеряет вертушечный или крыльчатый лаг: ваша скорость относительно воды вокруг.
  • Скорость относительно грунта (SOG): то, что измеряет GPS: ваша скорость относительно дна.

В приливном течении 2 узла лодка, делающая 6 узлов по воде, идёт на 8 узлах относительно грунта по течению и на 4 против. Оба числа верны, они отвечают на разные вопросы. GPS даёт SOG, и она нужна для оценки времени прибытия. STW нужна для настройки парусов.

Сравнение двух значений это стандартный способ измерить направление и скорость течения, действительно полезный приём, который ничего не стоит, когда оба показания перед глазами.

Типичные скорости в узлах

Числа на воде меньше, чем ожидает большинство. Это типичные диапазоны, а не пределы.

Судно Типичный диапазон В км/ч
Парусная яхта, крейсерский ход 5–8 уз 9–15
Паром 15–25 уз 28–46
Круизный лайнер 18–22 уз 33–41
Катер или RIB 30–50 уз 56–93
Контейнеровоз 18–24 уз 33–44

Максимальную скорость парусной яхты задаёт длина по ватерлинии, а не двигатель: водоизмещающий корпус не может взобраться на собственную носовую волну, поэтому 10-метровая лодка упирается примерно в 7,5 узла, как бы её ни толкали. Всё, что быстрее, должно глиссировать, и поэтому катера выглядят так, как выглядят.

Телефон в качестве лага

Условия на воде близки к идеальным для GPS: открытый горизонт во все стороны и никаких зданий, от которых отражается сигнал. На лодке точность обычно лучше, чем где-либо на суше. Телефон сообщает скорость относительно грунта через значение coords.speed Geolocation API, в метрах в секунду, а приложение переводит его в узлы.

Практические замечания:

  • Переключите спидометр на kn. Шкала перестроится на разумные 0–140, а расстояние автоматически переключится на морские мили.
  • GPS не нуждается в передаче данных, поэтому скорость и статистика продолжают работать далеко от берега.
  • В конце сохраните переход и выгрузите его в GPX. Любой картплоттер и планировщик маршрутов читает GPX.
  • Настоящий враг это брызги и соль. Используйте водонепроницаемый чехол или держите телефон внизу.
  • Непрерывный GPS на долгом переходе посадит телефон. Берите внешний аккумулятор.

Источники

Попробуйте на своём устройстве.

Открыть спидометр