Usando o modo HUD com segurança

Um painel de visão frontal coloca sua velocidade no seu campo de visão para que você não precise olhar para baixo, para o painel. Os carros trazem isso desde o fim dos anos 1980; você consegue algo parecido com um celular, um painel plano e uma noite escura.

Como funciona o reflexo

Deite o celular com a tela para cima no painel. A luz dele atinge a face interna do para-brisa e parte se reflete de volta na sua direção, parecendo flutuar em algum ponto acima do capô. Como você está olhando uma imagem espelhada, os dígitos precisam ser invertidos horizontalmente na tela para se lerem corretamente no reflexo. É isso que faz o botão Espelhar do modo HUD, e é o único motivo pelo qual o próprio celular parece então ao contrário.

Conseguindo uma imagem utilizável

• A escuridão é essencial. O vidro do para-brisa reflete apenas uma pequena porcentagem da luz que o atinge. À luz do dia, o sol atravessando esse mesmo vidro apaga tudo isso. O modo HUD é um recurso noturno.
• Brilho no máximo, com o brilho automático desligado para não cair.
• Limpe a parte interna do para-brisa. Poeira e película espalham o reflexo em um borrão.
• Superfície plana e antiderrapante. Um tapete de silicone impede o celular de deslizar na frenagem.
• Espere uma imagem dupla. Para-brisas laminados têm duas camadas de vidro e refletem duas vezes. A maioria dos carros mostra um fantasma tênue a poucos centímetros da imagem principal; sem uma película combinadora feita para isso, não há o que fazer.
• O ângulo importa. Aproxime ou afaste o celular da base do para-brisa até o reflexo ficar onde você naturalmente olha.

Segurança, sem rodeios

Prepare tudo antes de dirigir. Escolha suas unidades, toque em Espelhar, comece a medição e deixe o celular. Se algo precisar mudar no caminho, peça a um passageiro ou encoste.

Mais duas coisas que vale dizer:

• Um celular solto no painel vira projétil em uma frenagem forte ou em uma colisão. Prenda-o, ou aceite esse risco conscientemente.
• Em algumas jurisdições, qualquer tela visível ao motorista é regulamentada, independentemente do que mostre. Verifique as regras locais antes de contar com isso.

Por que aqui é grátis

Todo outro velocímetro online que oferece modo HUD coloca o recurso atrás de um download na loja de aplicativos. É uma inversão horizontal e uma fonte grande. Não tem por que ser um recurso pago, então aqui é um link na navegação.

Mantendo a tela ligada

O modo HUD solicita um bloqueio de tela, então seu aparelho não vai apagar a tela no meio do trajeto. Isso significa que a tela fica ligada e brilhante durante toda a viagem, o que castiga a bateria — use o carregador para qualquer coisa além de um trajeto curto.

Fontes

• W3C Screen Wake Lock API é o mecanismo que o modo HUD usa para impedir que a tela apague.
• WHATWG Fullscreen API é o que coloca os dígitos espelhados em tela cheia, sem a interface do navegador.
• GOV.UK: Using a phone, sat nav or other device when driving estabelece a regra britânica: uso viva-voz em um suporte no painel é permitido, manusear o aparelho ao dirigir não.