Usare la modalità HUD in sicurezza

Un visore a testa alta mette la tua velocità nel campo visivo così non devi guardare in basso verso il cruscotto. Le auto ne montano dalla fine degli anni Ottanta; tu puoi approssimarne uno con uno smartphone, un cruscotto piatto e una notte buia.

Come funziona il riflesso

Appoggia lo smartphone con lo schermo verso l’alto sul cruscotto. La sua luce colpisce la faccia interna del parabrezza e in parte viene riflessa verso di te, apparendo sospesa da qualche parte sopra il cofano. Poiché stai guardando un’immagine speculare, le cifre devono essere capovolte orizzontalmente sullo schermo per leggersi correttamente nel riflesso. È ciò che fa il pulsante Specchia della modalità HUD, ed è l’unico motivo per cui lo smartphone stesso sembra poi al contrario.

Ottenere un’immagine utilizzabile

• Il buio è indispensabile. Il vetro del parabrezza riflette solo una piccola percentuale della luce che lo colpisce. Di giorno, il sole che attraversa lo stesso vetro la sovrasta completamente. La modalità HUD è una funzione notturna.
• Luminosità al massimo, con la luminosità automatica disattivata perché non si abbassi.
• Pulisci l’interno del parabrezza. Polvere e patina disperdono il riflesso in una macchia.
• Superficie piana e antiscivolo. Un tappetino in silicone evita che lo smartphone scivoli in frenata.
• Aspettati un’immagine doppia. I parabrezza stratificati hanno due strati di vetro e riflettono due volte. La maggior parte delle auto mostra un fantasma tenue a pochi centimetri dall’immagine principale; a meno di una pellicola combinatrice dedicata, non c’è nulla da fare.
• L’angolo conta. Avvicina o allontana lo smartphone dalla base del parabrezza finché il riflesso non si posiziona dove guardi naturalmente.

La sicurezza, senza giri di parole

Prepara tutto prima di guidare. Scegli le unità, tocca Specchia, avvia la misurazione e posa lo smartphone. Se serve cambiare qualcosa in viaggio, fallo fare a un passeggero oppure accosta.

Due cose in più che vale la pena dire:

• Uno smartphone libero sul cruscotto diventa un proiettile in una frenata brusca o in un impatto. Fissalo, oppure accetta quel rischio consapevolmente.
• In alcune giurisdizioni qualsiasi schermo visibile al conducente è regolamentato a prescindere da cosa mostri. Verifica le norme locali prima di affidarti a questa funzione.

Perché qui è gratis

Ogni altro tachimetro online che offre la modalità HUD la mette dietro un download su uno store. È un capovolgimento orizzontale e un carattere grande. Non ha alcun motivo di essere una funzione a pagamento, quindi qui è un link nella navigazione.

Tenere acceso lo schermo

La modalità HUD richiede un blocco dello schermo, quindi il display non si spegnerà a metà viaggio. Questo significa però che lo schermo resta acceso e luminoso per tutto il tragitto, cosa dura per la batteria: collega l’alimentazione per qualsiasi cosa più lunga di un breve spostamento.

Fonti

• W3C Screen Wake Lock API è il meccanismo che la modalità HUD usa per impedire allo schermo di spegnersi.
• WHATWG Fullscreen API è ciò che porta le cifre specchiate a schermo intero, senza l’interfaccia del browser.
• GOV.UK: Using a phone, sat nav or other device when driving stabilisce la regola britannica: l’uso a mani libere in un supporto sul cruscotto è consentito, maneggiare il dispositivo durante la guida no.